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JR电机用-无刷无环启动器大
浏览: 发布日期:2017-05-09
          WSZQ无刷自控真空起动器是基于WSQ3无刷无环起动器基础上衍生的第三代起动器产品,在以往的实践应用中,WSQ3无刷无环起动器虽然实现了现有三相绕线式电机的无刷无环运行,但因该起动器是串接在转子回路中的,由于有一定的电阻存在,电机的温升、损耗、转子效率等会有影响。部分电机长时间超负载运行,可能会造成起动器温升过高而导致起动器烧毁现象发生,如何从根本上改变电机的起动方式,更好地满足用户对于电机起动性能的要求,成了公司急需解决的一大难题。为了顺应市场形势,公司发挥自身在起动设备方面特有的优势,花费了大量的时间和精力,投巨资研制开发更适合电机使用的起动器产品,终于在2009年成功研制了第三代起动器系列WSZQ无刷自控真空电机起动器,该产品已申报国家实用新型专利(专利申请号:201020049819.4)。它延续了起动器系列产品“彻底改变传统起动装置”的理念,将WSQ3无刷无环起动器与真空短接装置完美组合,利用电机转速与惯性的作用,设置了真空短接开关,当电机转速接近额定转速时,可将起动器自动短接,从而解决了因起动器直接与转子串联所引起的涡流损耗,漏电抗及起动器发热的问题。该起动器在省去易损件的同时,不仅延长电机的使用寿命,也延长自身的使用寿命,达到一种真正可以免维护运行的目的。
产品简介
JR、JZR、YR、YZR 三相绕线转子交流异步电动机(又称滑环电动机)。由于在它的转子上可以外接电阻或者电抗,在起动时具有较高的功率因数和较大的起动转矩,同时还能获得较小的起动电流。因此,在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。但由于在该电动机的转轴上装有滑环、碳刷、刷盒、短路环等零件,它们与控制箱中的时间继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统,作为这种电动机的起动或短接装置,电动机在运行中就容易出现以下故障:
碳刷与滑环长期摩擦,要经常更换。
碳刷与滑环的摩擦容易产生火花,有些场所不能使用。
碳刷与滑环的摩擦增大接触电阻,引起温升过高。
碳刷与滑环摩擦的导电粉末被吸入电机内部积存,最烧毁电机的一大隐患。
时间继电器失控,容易烧毁交流接触器和频敏变阻器。无刷自控真空电机起动器为你解决了这一难题。
产品型号含义及优点:
该起动器不仅使传统绕线转子电动机甩掉了庞大复杂的起动系统,而且它还解决了涡流损耗、漏电电抗、起动器发热等最主要的几个问题。该起动器是安装在电动机转子上作同步运行的一种降压装置,利用电机转速与惯性的作用,设置了真空短接开关,该短接开关内部采用真空灭弧室设计,杜绝了因爬电而造成起动器烧毁现象的发生。当电机达到额定转速,无需使用起动器时,短接装置会将线圈绕组自动断开,不仅节约了电能,而且线圈绕组也不会发热,保证了起动器的稳定运行。其优点是:去掉滑环、碳刷、刷盒和短路环,去掉二次回路系统中的频敏变阻器、交流接触器、时间继电器等元件,在实现电机无刷无环运行的基础上,真正保持了电机原有的运行特性,它在延长电机使用寿命的同时,也保证了起动器自身的使用寿命。无刷自控真空电机起动器必将以优良的起动性能、低廉的价格、对电源和负载自适应的能力、微小的体积、节能和运行维护方便等特点,获得更广泛的应用。
WS  ZQ
         自控真空起动器
        无刷无环
工作原理:
无刷自控真空电机起动器的工作原理是利用电动机在起动过程中,它的阻值是一个变量,可随电机转子电流频率大小成正比例增减,起动器由线圈绕组、内外磁心、前后轭板、轴套、短接开关等主要零件组成一个圆形电抗器,把这个起动器安装在电动机转轴上,利用电动机在起动过程中,转子电流频率fz是随转子转速升高而降低的关系,即转子转速由0~ne,转子电流的频率则由50Hz平滑地降到1~3Hz,起动器铁损则由最大变到最小,等效于转子电路外接的电阻亦由最大变到最小,故能自动地随转子频率的变化作平滑调节。当电机转速接近额定转速时,短接开关在惯性力的作用下可将起动器自动短接,不需要任何辅助电器元件,很好的解决了转子的损耗、温升、负载电流偏高等造成的种种影响。
适用范围与技术参数
凡原来采用电阻起动器、电抗器、频敏变阻器、液体变阻起动器、软起动器起动的JR、JZR、YR、YZR三相绕线转子交流异步电动机(变速的、装有进相机的除外)均可选用“无刷自控真空电机起动器”来更新换代,其配用电机容量为15-125KW使用最佳。拖动的设备如球磨机、破碎机、风机、空压机、水泵、输送机、炼胶机、缺氧机、轧机等不论正反转,偶尔与频繁起动都不影响。
额定频率:50Hz  额定电压:380V   配用电机功率:15-125KW
a.轻载:0.6Me≤M≤0.5Me 、2.5Ie<I<3.0Ie、5S≤T≤15S
b.重载:1.6Me≤M≤2.0Me 、3.0Ie<I<3.5Ie、8S≤T≤15S
以上技术参数系指理论计算值,仅供参考。
产品的安装
★ 先拆下电动机的护罩、滑环、碳刷、刷盒、刷盒支架及短路环装   
置(有的电机无短路环装置)等全部零件。
★ 拆卸滑环时,一定要注意转子六根
出头线的相序(A-A、B-B、C-C),如无明显标记时,应将同一相的两根导线捆在一起,(50KW以下的电机转子只有三根出头线、可不必作记号)防止后来接线时发生错相。
★ 控制柜中,如果二次回路控制系统与其它装置有连锁,应解除连
锁部分,然后拆去二次回路中交流接触器上的两根接线使其不再动作。
★ 主回路的空气开关和其它过流保护装置的过载电流值应根据实
际情况作必要的调整,原则上不得低于电动机额定电流的4~5倍。
★ 用500伏兆欧表分别检查电动机转子和起动器的绝缘电阻值,应       
不得低于1MΩ。
★ 用游标卡尺分别检查电机的轴径和起动器的孔径、键宽、键高等尺寸
是否相同,如有差异便不能安装。并将具体情况告诉生产厂家,以求解决。
★ 在轴上涂少许润滑脂或机油,将起动器键槽对准轴上的键位置,然后  
用铜棒和铁锤敲打起动器到装配位置,并用钢丝挡圈卡住,防止起动器轴向串动(有的电动机采用卡块)。
★ 装配时,起动器有接线柱的一端与转子出头线为一个方向,千万不能    弄错。(JZR、YZR的装配是接线柱对准转子出头线的方向)。
★ 装配时,切忌乱敲乱打,严禁碰伤接线柱上的绝缘圈。
★ 起动器装有接线柱的附近,有两个螺孔,是供用户卸下起动器而设置
的。
起动器与转子出头线的联接
★ 起动器3个绕组6个出头线,在内部已作了固定联接,只有6个接线    
柱在外作与转子出头线相联接之用。
★ 电动机转子出头线有两种:即大功率电动机转子有6个出头线(A-A、
B-B 、C-C)小功率电动机转子只有3个出头线,起动器装配完成后,将转子的出头线按相序与起动器接线柱作固定联接。转子六根出头线时,请按图A联接(A-A、B-B、C-C),千万不能弄错相序。
★ 转子出头线只有三根时,必须按图B的方法连接,直接按ABC三个
接线柱就可。
★ 由于该起动器为无触点电磁元件,接线时,必须加弹簧垫圈压接牢固,
以防松动。
★ 安装完成后,再用兆欧表检查一下起动器与转子的对地绝缘是否良好,
应不得低于1MΩ。
试车与维护
★ 安装完毕后,要对起动器、转动设备、控制柜进行一次全面检查,确
无对地、卡死、接触不良等故障即可试车。
★ 起动时,如发生保护装置动作跳闸,可适当将保护值调整到起动不跳
闸为宜。
★ 由于电机参数不同或其它原因,换装起动器后,运行电流与原来相比
在±5%的范围内均属正常现象。
★ 起动器由于不需切除,并参与转子动行,起动器工作温度与电机工作
温度基本相等。
★ 定期检查联接线的螺母是否松动,接触是否良好.如停机过长,起动前
必须检查对地绝缘电阻值,至少不得低于1MΩ。
 

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